小强也注意到这一路上，修建得最好的建筑除了居民区外，便只有学校和医院，尤其是刚路过的乌鲁木齐第一人民医院，其规模之大，和周遭的建筑比起来简直称得上是“地标性建筑”了，于是也开口称赞：“乌鲁木齐的城市建设得真不错，我刚才一恍惚，还以为到莫斯科了――不，我认为，就算是莫斯科，也是不如乌鲁木齐的。”
王恩也是曾经参加过长征的老革命了，在听到主席和小强的夸赞后，他谦虚的说：“我的能力是有限的，最主要还是得到了中央和全国各省份的大力支持，以及坚持党所制定出新疆发展计划，没有这些，我就算是能七十二变的孙猴子，也是有力使不出啊。”
小强插了句话：“王同志，我在新疆这半个月留意到了一些有趣的事情――好像大街上有许多来自南方省份的群众啊？你能说一下这是什么原因吗？”
一听到这个，王恩也来了精神：“这还是要从中央从1950年，为新疆制定的第一个五年计划说起啊，那个时候全国刚解放，处处都需要建设，新疆省更是如此，解放前，这新疆除了乌鲁木齐还算得上城市外，几乎都是一张白纸一样！全新疆连一条公路都没有，解放后的新疆缺技术，缺人力，缺资金，缺物资，就像有些同志说的，这儿边除了不缺土地，啥都缺！后来国家一方面设立了新疆生产建设兵团，将大量部队直接转成建设兵团进入了新疆，同时还推广了人口北迁计划，鼓励全国偏远地区、以及有志向来边疆参加工作的人民群众到新疆来，这样一来，新疆的人口就多起来了，然后国家又是拨款，又是提供技术，建设工厂，农场；修铁路，修公路，规划新城市，建设旧城市，建设新农村……这新疆才有这翻天覆地的变化！”
小强知道，王恩虽然只是用短短的几句话来形容新疆的变化，看似轻描淡写，但是实际上，刚解放时的新疆，说它是一张白纸简直都是一种赞美了！且不说解放新疆时所遇到的困难和险阻，单说解放后的新疆，当时的人均粮食不足150斤，有些地区连种子都不够留的，何谈吃饱饭？如果从内地省份运送粮食，新疆又不通公路，加上各地之间那堪称生命禁区的沙漠，运一斤粮食，成本有时候要达到二十甚至三十倍之多！难怪当时原美国驻迪化（也就是乌鲁木齐）领事馆的副领事马克南在离开新疆时就得意洋洋的放下狠话：“供产党的军队进到新疆又有什么用？这里不好进，更不好出！我要亲眼看着他们饿死、渴死，葬身于黄沙之中。”
历史上，这完全是靠新疆生产建设兵团的人力，从修建水渠开始，一点点把新疆建设起来的！早年间国民党治理新疆的时候，曾经尝试修一条54公里的引水渠，结果修了几年，依然是个残次品，根本没法用，到最后除了吃饱了一群当官儿的之外，就留下了个被风吹日晒逐年坍塌的烂尾工程！当时王震找到工程师樊宝云，问他引水渠该怎么修建，如果可能的话，最好造得大一些，坚固一些。结果樊宝云算了一番，无奈的告诉王震：“引水渠可以扩建到70公里，但是需要7000立方米的片石，而片石在20公里外的山上，解放军至少需要100辆卡车，拉一个月才能运来。”
100辆卡车，放在今天可能觉得无所谓，当时当时的中国太穷了，100辆汽车都凑不齐，何谈卡车？
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