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都说脱离厚度谈强度，都是扯犊子。·墈?书,屋￠小.说-枉￠
+唔￠错/内?容
而大米汽车高薪聘请的这群工程师们，显然是知道这个浅显易懂的道理的。
所以，他们左手加厚度，右手加强度，一节更比西节强。
苏总这么良心，我们当员工的，怎么能昧着良心工作呢？
苏总这么信任我们，我们怎么能辜负苏总的信任呢。
至于成本？
成本是什么东东。
还记得当初大米汽车提出模块化造车时，苏总说过的话吗？
【你们只用负责对接好用户需求，把车造好。】
【至于销量嘛，交给我就行。】
听听，咱苏总多霸气，多自信。
论营销，咱苏总输过？
所以，自那次开会以后，每当各部门的成本超标，成本控制部门找部门负责人谈话的时候，一众负责人就会原封不动地把苏总的话抬出来。
逼得成本控制部门欲哭无泪，只能眼睁睁看着各项成本数据首线飙升。
那建议大米汽车低价造车的人怎么办？
你可别忘了，大米汽车还有一手模块化造车。
没钱，没钱也能买啊。
少选配点不就行了，实在不行，整个车身车壳加西个轮子，你就开去吧。!我_的￠书.城?
^芜￠错￠内^容￠
虽然啥配置都没有，但绝对嘎嘎安全。
一开一个不吱声。
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