第243章 这波风口上，唯一的一头猪。[1/2]

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无人驾驶，并不是什么新鲜词语。/嗖′嗖`晓?税·徃

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相反，早在一百年前，汽车刚刚盛兴的时候，人类就在考虑如何解放双手。

二十世纪三十至五十年代，自动驾驶的概念正式出现。

二十世纪八十年代，计算机的发展让无人驾驶终于有了落地的可能。

15年，随着人工智能的成熟，谷戈推出了全球首辆城市自动驾驶汽车。

前前后后，无人驾驶搞了搞了快一百年，比固态电池搞得都要久，可为什么首到今天，真正的无人驾驶，仍然无法普及呢。

除了技术还不够成熟以外，根本上的原因，是源自于人类的不信任。

对于更多人而言，一辆重达一两吨的玩意儿，高速时可以每小时一百多公里，一旦出现任何意外，就意味着车毁人亡。

无人驾驶，可以测试很多年，可以失误无数次。

但作为当事人而言，可能失误一次，自己就没了。

用青春赌明天可以。

但是用命去赌无人驾驶？

不好意思，我还是自己开吧。

更何况，现在的智能驾驶事故，也不是个例。

只能说，现在的智能驾驶，聪明的时候，是真聪明。

可笨起来的时候，也笨得你跳脚。

再加上伦理、责任、法规等诸多方面的问题，这才导致了真正的智能驾驶，迟迟无法普及。

而根据专业机构评估，智能驾驶真正普及的时间，可能要推迟到2035年以后。′e.z?暁^税/王′

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到时候，智能驾驶技术，也会像固态电池一样，再次掀起一轮汽车行业的新风口。

没错，又是一波能让猪起飞的机会。

而现在，普罗米修斯的突破，毫无疑问，让斯克马提前了整整十年。

成为了这波风口上，唯一的一头猪。

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