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“呼……没想到自己这个菜鸟开始教别人怎么飞行。”
简单思索一番，周海吐出一口浊气，脑海泛起思绪：“今天9月2号，距离国庆节还有28天，任务四个月，看样子今年只有在国外过年了。”
二十八天之后，恰逢国庆七十周年，在别人欢度国庆之时，他将踏上前往南美洲的货轮，体验人生的第一次出国。
任务结束之后，已是二月初，只能在阿根廷过年。
“滴！”
这时，战术平板传出收到文件的清脆提示声。
“终于来了，看看这两款外销歼-10到底怎么样。”
周海收拢四散泛开的心神，顺势拿起战术平板，指纹解锁后，点击接受这封来源于林剑发送的未读一级保密文件，仔细读阅其中记载的文字信息。
FC-20X，代号‘青蛟’，我国自主研发第三代半歼-10C多用途战机弱化版，具备外销出口许可证，外售单价4500万美元，应阿方空军特别要求，经过协商切磋，升级航电座舱，加装通用武器数据链接口，机载武器模块，新型敌我识别器系统。
外销版‘红猫’有源相控阵雷达，光电瞄准器，电传操控系统，DSI进气道，WS-10A‘太行’涡扇发动机，气动布局未改变，综合性能弱于歼-10C，强于歼-10B和歼-10A。
FC-20S，代号‘青鸟’，我国自主研发第三代歼-10S双座战机增强版，具备外销出口许可证，外售单价4000万美元。
红猫有源相控阵雷达，一定程度优化气动布局，沿用基础型进气道，换装WS-10A‘太行’涡扇发动机，航电座舱升级，强化对地攻击能力和多用途能力，综合性能评价，强于歼-10S和歼-10A。
“装备外销AESA雷达，WS-10A发动机，这外销版的FC-20X综合性能超越歼-10B，达到第三代半的标准水准，强化多用途和制空性能，怪不得阿根廷肯花4500万美元。”
周海翻阅关于青蛟和青鸟两款外销战斗机的基础机体性能参数后，若有所思，评价道。
外售单价4500万美元，这个价格总体而言，物超所值，性价比极高。
机载有源相控阵雷达的综合性能和作用，可不是盖的，远超于最初第三代的多普勒雷达和无缘相控阵雷达，能让寒酸可怜的阿根廷空军，一瞬间挤入世界二流空军梯队，科技层次达到世界先进水准。
毕竟，各国空军装备机载有源相控阵雷达的战斗机，压根就没几家。
而由黎明航发研制的WS-10A航发，成熟安全，稳定可靠，日常消耗和零件供应充足，要多少有多少。
熬过曾经那段艰难岁月的黎明航发，如今可谓苦尽甘来，跻身世界第三生产大推力航空发动机的行列，享受成熟而美味的果实。
“青蛟和青鸟的操作方式完全一样，没什么变化，经过飞行模拟和实机短暂适应即可，虽然无法达到与歼-10D一样的熟练度，但操作和教导没有问题。”
周海默默思索，手捧平板，点击散发柔和光芒的屏幕，一页一页仔细研究青蛟的详细机体性能参数，查看由成洛马内部提供的一级保密实际操作视频图像。
飞行模拟器熟悉，再上实机单飞，获取准驾资质，这是任何一款新机型改装训练的必经渠道。
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