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第八百七十章设计团队的新任务（上）
别的不说，光是一个行进中不低于二十五节的情况下双舷补给，就足以让褚将军动容了。
万吨级的大船，而且还是补给一艘长达二百多米的超级大游艇，这要是研制成功，直接就是一艘小型航母的补给功能啊！而且还是在备战状况下的补给。
现在国内正在把瓦良格号翻新改造，资金大头肯定集中在航母本身上，还没有多余的资金来研究补给舰的技术。郭泰来这里直接提出让褚将军这边负责进行补给船的设计和制造，这分明就是用郭泰来的资金先完成一部分先导研究，到时候这些技术进一步深入研究就可以直接用在航母编队当中。
或许胖子的补给船和航母的补给船还有很大区别，胖子只需要补充水电油还有生活物资，航母的则还需要补充更多的武器弹药设备等，但作为先期研究来说，这些都是基本技术。
这种好事，褚将军会不答应？至于说郭泰来要求的风格一致之类的，那就更不是什么大问题了，无非就是参考超级大游艇的设计风格，照猫画虎的设计嘛！国内做这个不要太拿手。而且补给船，又不需要多么的奢华和亮丽，外观风格一致就行。
至于说郭泰来要求的不低于二十五节的航速，一台MT30接近五万马力的大功率，推动一艘万吨的“小船”简直轻而易举啊！完全不是问题！
可以说，从这艘大游艇到新提出的这艘补给船，全都是郭泰来在利用自己的“奢侈享受”的名义，为国内完善一部分相关的设计和制造能力，增加设计制造的经验。
褚将军要是连这都看不明白，他就做不到将军的职位。
胖子终究还是胖子，从来没有让支持和期待他的人失望过。
价格郭泰来都没有提，相信褚将军这边也不可能会狮子大开口。总归还会先做一个计划和预算，然后再围绕这个计划和预算确定委托合同。
为什么直接交给褚将军，是因为郭泰来的设计公司其实并没有特别高明的船舶设计师。潜艇设计专家有，大船的设计师也勉强可以，但是补给船这种专业性很强的东西，就有一些困难了，还是交给一些船舶设计院更专业。
游艇设计方案可能的更改会有，但绝不会大。本来游艇的设计就有靠岸双舷补给的接口，现在只是变成行进中补给，接口变化问题不大，主要还是看补给船的技术。
王主任在旁边一句话都没接茬。虽然一艘万吨级的补给船也很让人动心，这东西按照用途来说同样是民用船只，可是他也不是傻子，这么明显的用途能想不出来？这方面要是还争的话，估计褚将军能和他急。反正一艘大游艇已经能让好多人几年内过上很不错的日子了，还是不要贪心不足。
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