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建造机器全部离开预警机船舱，开始建设跑道和临时码头。
要塞区机场控制室的辽宁和太原终于松了口气，靠在椅背上休息。
建造机器忙碌起来是二十四小时不休息的，七天之后，机场的第一条跑道终于贯通，临时的码头也搭建起来。
与此同时，沐风把司令部特混舰队中能够舰体化的舰娘组织起来，分别编成几个舰队，轮流往海外基地运输物质。
能够主动舰体化的舰娘，她们的船舱相当于一个随身空间，只不过要在舰体展开状态才能够装入或者取出货物。
将建设港区基地需要的各种基础材料、资源，装进她们的船舱，乘坐飞机前往海外基地，到临时码头卸货，再乘坐飞机返回。
飞机飞行的时候都是在云层上空，只要起飞和降落躲开降雨时间，基本上一天能够跑一趟，一趟能够运输极大量的物资。
目前知道的信息是，USN和IJN司令部的具体位置并不确定，只是知道距离大约在18000到20000公里左右。
沐风现在的第一个海外基地所在的岛，差不多位于要塞区和USN、IJN司令部航路的中间点。
所以沐风把这个岛屿名字暂定为中间岛。
通往东方大洋航路和航线打通之后，中间岛将成为一个重要的交通节点。
将预警机部署到中间岛基地之后，就可以对中间岛到要塞区之间的航线，进行预报和导航。
将加油机部署到中间岛基地，就可以给从要塞区飞来，前往东方的飞机加油，反之亦然。
沐风打算将中间岛建成一个海外探索的前沿基地，所以也舍得下成本。
与此同时，随着铺设电缆同时进行的深海围剿行动不断推进，几大司令部内部的深海逐渐绝迹，但是外围的的深海活动仍然相对频繁。
于是，沐风让辽宁、深圳、兰州、南昌带领司令部的其他舰娘，分别在其他司令部所在岛屿外围面向大洋的方向，利用建造机器建设军用机场，部署轰炸机和战斗机，对外围的深海进行针对性的空袭消灭。
这些军用机场在维护其他司令部安全的同时，也是对这些司令部的一种隐性威摄和监督，防止内部有人搞小动作。
对于沐风而言，只要是自己的人，自己控制的设施消灭深海，自己都能够得到战利品，战利品相当于额外的资源和科研点数，所以对于正常的打击消灭深海沐风是全力支持的。
为了确保自己离开之后，这边的局势仍然受控，这些天来沐风暂时没有去建造，而是将更多的精力花在跟其他司令部增进友谊上了。
光辉、胡德、俾斯麦、提尔比茨、维内托、罗马、黎赛留这些各大司令部的高层，沐风有时间就去拜访或者邀请回访，聚餐、宴会和其他活动，也是有时间就搞起来。
沐风对这些舰娘本来相对了解，故意投其所好，再加上实际的帮助，比如当时和光辉签的的合作计划，逐渐的继续放宽条件，增加额外的赠品，这些天来，沐风跟这些舰娘们的关系是越来越好了。
沐风目的也很简单啊，就算是不能达到入籍签约的程度，也最好也要做到可以99%的放心信任的程度。
这样的日子过了大约一个半月之后，要塞区到德意志，第一军港到德意志，法兰西到要塞区和意呆利的复线通讯光缆终于贯通。
至此，各大司令部的网络终于完全联通起来，移动网络覆盖工程也建设过半，各大司令部的主要港区都已经有了信号。
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