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在某个行业，垄断市场这种事，李东方从没有想过。
尤其这个行业，还是鱼龙混杂的物流运输。
当初苏泪就曾经在物流这一块，对他下过黑手，却因郑霞的加盟和连福的不幸，差点把她给彻底的打垮。
但李东方更清楚。
物流市场别说是在九十年代了，就算后推20年，有些拉货的车子，也不是你想跑哪儿，就能跑哪儿的。
这年头的路上，可不是太平安。
云海的产品想出去，外市或外省的产品想进来，都得通过“专业”
物流。
自己有车都白搭！
如果不是“专业”
物流，而是商家自己的车子，100辆去外市的车子，得有90辆在某个地方，发生意想不到的意外事故。
说的再直白点——
小溪物流的性质，就是就古代的镖局！
镖局牌子硬，门路广，安全系数经越大。
何况除了那些“江湖好汉”
之外，为了垄断市场，获得高收益，物流同行之间的下黑手，也是屡见不鲜，层出不穷。
李东方很清楚这些。
他也没打算，去改变当前的市场规律。
这就是当代的大环境，远远不是哪个人，或者哪个公司，就能改变的。
他能做的，就是尽可能的壮大小溪物流，并用很长的时间，来努力影响整个物流市场的正规化。
也正是抱有这个理念，此前李东方否决了郑霞，提出的很多“野蛮建议”
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