“在车内对司乘双方进行录音，这个从技术上来说很容易实现，不过难点可能在于这些信息需要怎么合理地储存和使用。”
“假设我们现在录了音，要做到实时监听的话不可能采取人工手段，除非在用户自身触发警报的情况下。”
“如果使用自动监听然后采取智能分析的话，我们之前其实没有这样的技术储备，需要一些时间来做准备。”
王恺站在cto的角度做出了分析，还特意补充了一步：“按照我的估计，这个技术应该比想象得要复杂一点。”
也就是说要花时间，刘简妮问出了第二个问题：“成本呢？”
王恺回答：“暂时还不太好估算，如果咱们确定做这个需求的话我就回去做一个详细的计划。”
“钱不是问题。”
林一开口了，“我们愿意花每周4000万美元的成本去跟都都和uber争夺市场份额，相比之下在这件事情上的花费是完全可控的，难道我们反而不愿意为乘客的安全而掏钱吗？”
刘简妮没有再强调万里出行在资金上处于劣势的处境了，她知道林一下定决心之后就难以改变了。
还是李莫言接口道：“那这一点可以先作为一个计划而存在，短期内我们容易实现的是增加一键报警的功能。”
“我们可以跟公安部门的系统对接，一旦接警可以立刻把行程路线信息和实时位置、司乘双方的信息等推送过去，方便他们采取紧急处置。”
林一也没有反对，他心里想的是万里出行虽然人数扩张得很快，但是毕竟成立时间太短了，技术力量还很单薄。
这件事情上好像熊厂帮得上忙啊，正好刘简妮之前提过需要想办法去搞定李罗宾。
总之，四个人对于这件事情算是商议已定了，由李莫言出面推动这次针对女性用户的推广活动，考虑到紧扣安全的主题就定名为“珍爱护航”。
这最初的目的却是为了对抗都都打车的影响力，不过事情的发展超出了他们的预料。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！