第110章 出来混要有马甲[1/2]

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程惟的消息至少是对的。

今年的春节假期大概持续到2月底,于是时间进入了3月份之后,蓄谋已久的uber出手了。

他们一连公布了三个重磅消息。

第一,任命柳珍担任uber本区域战略负责人,这位女士此前不太知名,履历也不必细说,典型的“全球化精英”。

她是除了此前直接负责的卡兰尼克之外,uber本区域单独任命的第一位高管,说明了uber对于这一市场的重视,但职位却不是总裁。

这位柳珍女士最受人关注的还是私人身份,因为她是着名爱国实业家柳泰山的侄女,都都快都现任总裁柳清的堂妹。

对了,都都和快都合并之后,为了表示一视同仁公开场合都称公司名字为都都快都,而柳清已经在春节前的年会上从coo升任为总裁。

第二点是,卡兰尼克本人宣布准备投入至少10亿美元,uber誓将成为本区域打车市场的第一名。

这事儿不管是林一还是程惟此前都预料到了,现在不过是靴子落地,不足为奇。

第三件事就比较特别了,为了与本地企业竞争让利消费者,uber宣布即日起每公里单价下调30%。

这件事情本身不稀奇,不管啥形式其实质都是企业出钱对用户进行了补贴,用于产品大规模推广。

经历过补贴大战的乘客也表现出了见过世面的沉着,他们只会欢欣鼓舞奔走相告“又有冤大头开始撒钱了,免费打车的薅羊毛好机会又要回来啦”。

不提用户多么喜闻乐见,但是!

虽然uber本身没有出租车业务,但是林一他们之前沟通专车业务的时候,监管部门可是要求里程单价高于出租车的30%,保持错位竞争的。

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