“张总，诚如你所言，万里出行的商业模式跟都都和快都没有本质上的区别，但到目前为止我们始终掌握着这个行业的主动性。”
“我认为这已经足够证明，我们的团队也好、经营策略都比另外两家具有足够的优越性。”
“这样说虽然有自卖自夸的嫌疑，但是你应该能理解，我们已经占有的行业地位只会越来越稳固，几乎是立在不败之地的。”
张雷笑容不减地说道：“你这番话，恐怕都都和快都都不会认同的，其实他们之前也都有找过我。”
“这次我之所以愿意见你，除了简妮的引荐以及想要结识你这位引人注目的年轻创业者之外，我也很期待你能够给我带给我什么新鲜的想法。”
“林一，我对打车行业的观察持续了很长时间。”
“你可能听过当年我投狗厂的故事，我那位江大社会学系的师弟来找我的时候只打算要7500万美元，但是我塞给了他3亿美元。”
“我给他这么多当然是想多要狗厂的股份，但更重要的原因在于，我认为他需要这么多钱，来构建自己独一无二的领先优势。”
“但是在打车行业，我没有发现像物流基础设施那样不可替代的关键性因素，能够通过大笔投入牢牢锁定行业地位，杜绝其他竞争者的。”
张雷当然是很精于算账的，有时候比企业家本人算得还清楚，他的意思大概是“钱老子花得起，但要花得有价值”。
鉴于高岭资本这笔钱对于万里出行的重大意义，林一也没办法再藏着掖着有所保留了。
“张总，现在的行业格局很清楚，之所以会有万里、都都跟快都三家并立的局面，跟bat互相别苗头是直接相关的。”
“但是经历过年初的补贴大战之后，三家都已经意识到，继续这样的争斗是收效甚微乃至毫无意义的。”
“下一步的发展方向也很清楚，行业会面临新一轮的整合是势在必行，uber入华只会加速这个过程。”
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