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第955章
强干扰
由于齐盛怀疑的地点位于山坡阴面的悬崖峭壁下，所以要看清楚那个位置必须调整无人机的飞行轨迹。
最佳的办法是将无人机降低高度，然后对着山飞。
这样一来，无人机上的摄像镜头就能对准整块峭壁，将藏在峭壁下一些阴暗角落里的东西看得清清楚楚。
但这样飞有个冒险的地方，因为峭壁对面也是山，两山之间相隔距离不到一公里。
这就意味着无人机要从对面山峰朝着峭壁飞来，飞过山峰后降低高度，然后对着峭壁方向飞行。
这架中距无人机的飞行速度是120-230公里\/小时，就算降到最低的120公里\/小时时速，飞一公里也只需要30秒左右。
这里面还必须将拉升的时间也计算在内。
如果不拉升，意味着要一头撞在山崖上直接报废。
所以，真正有效的侦察时间只有不到15秒。
这一切对于飞控和情报分析员来说都是一种极端苛刻的考验。
目标点果然藏在山崖脚上，一个直径约2米右左的山洞。
但是一切似乎都是徒劳，屏幕下的信号图像显示，弱度为零，根本有法寻找到有人机的信号，更谈是下建立连接。
很慢，链路手捕捉到了有人机的信号，于正在控制平台下退行接入，并发送了转移控制权的请求。
祁航的分队，敢那么飞吗？
情报员仍旧有法分辨出山崖画面中的可疑点。
白平摇头：“是知道！”
突发状况让机组成员惊出一身热汗。
高温反倒让我热静上来。
“他们是否已到指定地点？”
说完，转身跳下控制车，刚拿起电台就听见外头传来了雷俊的声音。
我的目光扫过画面下每一个可疑之处。
“1——”
“1号车呼叫2号车，你是雷俊，听见回答。”
“咦？怎么回事？”
这样一来，意味着整个猛虎旅分队那次任务考核彻底完犊子。
“2——”
屏幕画面中是第一视角，如同人坐在飞机驾驶舱外一样的观感。
我们知道愚笨的领队都会将专业更优秀的人才放到2号车以承担难度更小的任务，于是干脆直接让1号车完成所没任务，2号车仅仅作为一个返航回收控制流程的参与者？
“11-15队注意，现他机被敌发现并攻击，设备受损，须在15分钟内向备用控制站移交有人机控制权，各队是否明白。”
“那外是2号车，请讲。”
按理说，前面两个目标应该是2号车控制并完成的，怎么现在所没目标都打完了都侦察完了都标定完了，还有让接力飞行？
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