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寥寥几个“弯道超车”成功的案例，也不是真正的超车，而是强行改变了赛道。
因为在旧的赛道上，先发优势和技术壁垒，让后来者无论如何努力，都没有一丝一毫超车的可能性。
你不让我超车，那老子就不跟你在这条赛道上玩呗。
最典型的就是新能源汽车的两个主要技术方向，纯电动技术和燃料电池技术。
由于日苯在燃料电池技术领域积累了大量的专利，建立起了庞大的技术壁垒，让别的国家根本没法玩，于是中美两个大国转身去玩电动车了。
燃料电池技术不好吗？
好！比锂电池技术优点多得多。
但再好的技术也需要市场来实现其价值，单靠日苯一国那点可怜的汽车市场，根本支撑不起燃料电池技术的更新迭代。
不过，集成电路产业却与新能源汽车产业不同，至少傅松知道在可预见的未来，这个世界上有且只有一条正确的道路。
那就是在摩尔定律的框架内，通过不断地提高工艺，在有限的核心面积内，容纳越来越多的晶体管。
除此之外，别无它途。
别看远望科技现在顺风顺水，实际上却如履薄冰，根基一点都不稳。
龙芯CPU买断的是MIPSR3000处理器的知识产权，然后修改、完善，并增加了几十条专有的指令，已经与原来的R3000处理器有了很大的区别。
傅松在美国的风险投资基金几年前就拥有MIPS公司不少的股份，去年在鲍尔默的撮合下，OT公司并购了MIPS公司，将MIPS变为一家技术半封闭的公司。
新的MIPS公司不再对外授权通用处理器的技术许可，但嵌入式技术许可依旧对外开放，并且后者模仿后世的Arm授权模式，尽可能扩大在嵌入式领域的市场份额。
走对手的路，就算不能让对手无路可走，也要让对手的路越走越窄。
未来几年，傅松会逐步将MIPS公司的知识产权转移到香江总部，最后实现由远望科技芯片研究院接手整个MIPS架构的研发工作，完成关键核心技术的“乾坤大挪移”。
有OT公司这个内鬼，傅松最不担心的就是CPU架构的知识产权。
现在最大的问题还是芯片的制造，通俗说就是晶圆厂用的设备，目前这些设备几乎都是从国外购买的，国产化率几乎为零。
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