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虽然这也只是赵磊私人飞机的第二次飞行而已，但他却已经完全没有了第一次的闲情逸致，一心只想着尽快赶到目的地去。
为此赵磊还特意命令机长巴顿，以湾流G650er最快的巡航速度前往刚果的首都布拉柴维尔。
湾流G650系列公务的普通巡航速度一般是0.85马赫，在紧急情况下能够以超过0.9马赫的速度飞行。这个速度已经接近音速，也差不多是普通亚音速飞机的最快速度了。
当然，要以这么高的速度飞行，也是要付出一定代价的。首先就是耗油量会增加，从而导致航程变短。好在G650er本来就是G650的航程增加版，所以还可以用这么高的速度从纽约直接飞到布拉柴维尔。
除了耗油量之外，这么高的飞行速度对飞机引擎之类的部件肯定也有影响，磨损程度会增加、寿命也会相应变短等等。
不过对眼下的赵磊来说，只有张蕾的安全才是最重要的，至于其他的事情现在肯定就不考虑了。事实上要不是体内的灵气不够支持赵磊直接御铲飞行去非洲的话，他根本就不会乘坐飞机，而是直接飞去找张蕾了。
这一路航行赵磊几乎就没在机舱里待着，而是一直在驾驶舱里，看着巴顿和霍纳驾驶飞行前往目的地。
整个机组都能感受到老板的焦急之情，所以众人的表情都很凝重，完全不像上一次航行那么轻松。
好在赵磊的运气不错，飞机一路上都遇到了顺风，所以相对飞行速度也更快了一些。按照两位飞行员的计算，因为顺风的关系，湾流G650的降落时间要比预计还早半个小时，也算是一个非常快的速度了。
飞行员的计算没有错，在布拉柴维尔当地时间中午时分，湾流G650er就稳稳地降落在了布拉柴维尔市西北部的马亚马亚国际机场。
刚果在很长一段时间内局势不稳，虽然最近情况有所好转，全国的治安和经济情况都在逐渐开始好转，但眼下这个国家还是比较贫困的，这也是张蕾他们会到这里来做慈善的原因。
别看马亚马亚国际机场是刚果最大的国际机场，但也显得十分破旧，候机大厅还是上世纪六、七十年代的建筑，给赵磊的印象就是破破烂烂的，比国内那些著名贫困县的车站都要不如。
不过赵磊可不是来观光的，根本就没仔细看这座机场的情况，而是很快就在一个机场工作人员的带领下，穿过略显狭小的停机坪，来到机场一角的一座机库前面。一架塞斯纳轻型飞机已经做好了准备，随时可以把赵磊送到西比提去。
赵磊在赶往这里的半路上，就和湾流公司的客户经理科曼联系，问他有没有办法在布拉柴维尔找到最快的交通工具前往西比提市。
科曼不愧是航空工业圈子里的人，很快就帮赵磊找到了这架塞斯纳飞机，帮他解决了许多时间。
短短十几分钟之后，这架塞斯纳轻型飞机就直接从机库前面的空地起飞，先是往南飞行一小段距离，以避开那些大型客气起降的航线，然后就可以飞往布拉柴维尔西北方向的西比提市了。
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