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台湾这边的15架p-51战机在升空后，就地在舟山群岛上空乱哄哄的闹腾着编了队，效率嘛倒还算不错，等到b-26改的侦察机加入进来时，也就用了四五十分钟，这群飞机一会排成一字型，一会排诚仁字形，轻松有如郊游一般朝着上海而来。
队长王镜缘神华之气溢于言表，自信满满，他是个老飞行员了，从霍克三战斗机到p38战斗机再到p40、p47，最后到现在的p51，可谓是资历深厚，在他看来，前几天那三架b-26的失踪，多数是意外，那b-26他是知道的，台湾空军里很多人都避之唯恐不及。
美军当初刚刚装备b-26进行训练时，也流传着“每天掉一架进坦帕湾”的佳话。b-26的名声是如此之坏，以至于当民间人员接到驾驶b-26飞到美国空军基地的任务的时候，他们一般选择辞职来避免驾驶这种飞机！
自打臭名昭著的b-26进入国民党空军以来，情况就和它在美国一样糟糕，训练事故不断，最后不得已改成了侦察机，装上照相机和观测员，取消载弹后，大幅减少了载重，才让这重心不稳的“飞行婊子”恢复正常。
所以在王镜缘看来，b-26要是被地面防空炮火盯上，就是没打中，飞机自身在规避中也可能造成失控坠毁，实在是不能说明共军的防空火力有什么进步，说到底，是这“巴尔的摩妓女”根本就不该继续使用。
王镜缘对自己的p-51野马很有信心，这可是被称为二战中最佳战斗机的“野马”啊，速度和操控都是一流的。地面防空火力算个鸟，老子左三圈右三圈，脖子扭扭屁股扭扭就能把地上那帮傻逼转晕了，拉到一万米以上的最高升限上，共军那几门从日本人手里缴获的12.7口径的防空机枪，4000米射高根本就够不到，日本98式20高射机关枪顶多也就6000米的射高，哪怕是日本88式75野战高射炮吧，撑死也不过8800米射高而已。就算共军把这些从日本人手里缴获的家伙什全搬来，也伤不到自己分毫。
p-51编队集结完毕后就开始努力爬升，全队拉到了6000米以上，空气在被抽入机头，冷却机头发动机后再加以利用，输入机舱的暖气让p-51的飞行员很是惬意，战斗机后面的b-26却叫骂不叠，你丫飞这么高，是要冻死我等没暖气的轰炸机飞行员吗。不过为了安全，b-26还是乖乖的拉了起来。谁都不会和自己的命过不去，之前每天一架的失踪，已经让b-26的飞行员有些心惊胆战了。
“那是什么？”
王镜缘自言自语的嘀咕了一句，刚说出口他就意识到不对，坏了！是战斗机！远处的银灰色亮点似乎也发现了p-51编队，高速的爬升着。
“敌机！是敌机！全体准备迎战！”
队长王镜缘高声的在无线电里喊着。p-51编队中发生了一阵骚动。
敌机？自从日本人投降后，国民党空军基本就没有这个概念了，共产党现在有了战斗机了？怀着对于未知的恐惧，“野马”们纷纷从巡航速度中拉起来，争相爬高着，准备迎接这场意外的空战。
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