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“这里是塔台，这里是塔台，1001收到请回话。”
地面塔台的引导员杨沛浓眉紧锁，急促的呼叫道。
当在雷达上发现东南方向有迅速接近的飞机后，杨沛立即明白是敌机来空袭了，他本能的第一反应是赶紧通知领导拉防空警报，让南都市民及时疏散隐蔽。第二反应才是通知空中正在盘旋游曳巡逻的王海。
“1001收到，塔台请讲。”
王海在歼五上已经感觉有些不对劲，城市里拉响的警报在空中虽然听不见，但是明显可以看到城市几个地方已经冒起了浓烟。王海在做飞行员之前，是我军某部的排长，根据多年的战斗经验，他判断这是我地面部队为了影响敌机视线而点燃的发烟物，一般是稻草或者旧轮胎等燃烧后能冒出浓烈黑烟的东西。
“敌机空袭，雷达显示两个目标，方位东偏南37度，距离你机大约30公里。重复，敌机空袭，雷达显示两个目标，方位东偏南37度，距离你机大约30公里。”
杨沛迅速报出他从雷达上读取的数据。
“1001收到，1001准备出击，请首长下命令。”
王海回答道，他低眼看了一下油表，此刻副油箱中的油料已经用罄，歼五已经开始使用机内燃油。机内燃油还有大半的，一路飞来九百公里之后，歼五还有可供飞行几乎600多公里的燃油。
你要是算的快就会问，那副油箱挂的700升燃油倒是能飞至南都，可是挂载副油箱后耗油量也是增加到了几乎两倍啊？风阻和重量都增加了嘛。
可你忘了个前提，王海他们是转场飞行，不是进行巡航，一路飞过来都是采用转场飞行的节油模式在进行，基本都是半油不到甚至30%油门的维持飞行模式。因此，转场的飞机油耗基本是平时的80%到90%，这是歼五，有的机型转场油耗不过是一半罢了。
杨沛作为塔台指挥，是孝陵机场最高指挥官，他此刻有些犹豫，“1001和1002长途飞行之后，还有没有能力打空战呢？”
但是他嘴上不加考虑的脱口问道：
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