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沈阳飞机大修厂，这里是后世沈飞的前身。而大修厂的前身，则是张学良在1930年建的飞机场。之所以这样选址，毕竟有了飞机场才能算是真正的造飞机的地方，试飞工程也就不用另外造飞机起降跑道了。
在机场边连片的新建、扩建、修复的厂房群落中，沈飞大修厂厂长熊焰此刻趴在一个旧仓库中一块铝合金蒙皮上睡的正香甜。
熊焰这几个月来吃住都在厂里，已经一个月没沾家了。平时换洗衣服全靠他爱人送来厂里，为了早日完成大修厂的建设，熊焰几乎把命搭了上去。
今天早上，大修厂终于宣布完成了初步建设目标，可以组装歼五战斗机了。熊焰对此感到前所未有的愉悦，一股疲劳感涌上来。他在仓库中找了块废铝板坐下后，立即就在上面昏睡过去。
虽然目前的沈阳飞机大修厂还没法生产飞机，但终于能够做到将飞机按照图纸拆开后，将老旧部件拆除，更换上新的部件之后再复原拼装起来。这说起来容易，但却是艰难的第一步。
“熊厂长！熊厂长！”
一个工人跑来叫醒刚刚眯了三个小时的熊焰。
熊焰挣扎着从地上这块探伤确定金属劳损报废的铝合金蒙皮上爬起来，焦虑的问道：“怎么了？出什么事了？”
“北京来人了，是航空工业管理委员会委员曹小强同志，是代表中央来视察工作的。”
熊焰赶紧跟着报信的工人向厂办走去，他一边快步走着一边整理着自己皱巴巴的工作服。
小强乘火车花了一天的时间赶到沈阳，下车后便和沈阳市领导一起赶到了沈飞。见过熊厂长后，便开始召开会议，听取沈飞的工作汇报。
刚刚得知沈飞已经能够组装歼五的消息时，小强真是大吃一惊，完全没有想到，沈飞能这么快就学会组装歼五这样的喷气式飞机。
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